Statut pendant mon séjour au LVMT
Chercheure associée
Université Gustave Eiffel - Univ. Eiffel
charlotte.ruggeri@ens-lyon.org
0683846155
HAL
Mes recherches portent sur les politiques publiques de transport et les conflits d’aménagement qui en découlent en Californie.
Depuis 2014 Professeure de géographie en CPGE – Académie de Versailles
Prix de l’article scientifique francophone en aménagement de l’espace et urbanisme de l’APERAU. Edition 2020 (12e édition)
RUGGERI Charlotte, « Un train au pays des pick-ups : controverses et conflits autour du projet de grande vitesse
ferroviaire en Californie », in L’espace politique, n° 37, < http://journals.openedition.org/espacepolitique/6120>, mis en ligne le 04 octobre 2019.
Commentaire du jury :
L’article analyse les controverses et les conflits qui, depuis 2008, ont entravé le projet de train à grande vitesse promu en Californie. L’auteure met en évidence la difficulté, aux États-Unis, de développer une stratégie d’aménagement en matière de déplacements et de transports. Évidemment tributaire du gigantisme des infrastructures que nécessite l’immensité du territoire, cette dernière est également tributaire d’une complexité institutionnelle qui induit ou favorise des rapports de force. Nourrie par d’abondantes recherches doctorales, la démonstration s’appuie sur la fine analyse de conflits ressortissants à la sphère politique, au territoire et à la territorialisation. Elle est en outre subtilement révélatrice des représentations spatiales sous-jacentes.
Article mentionné :
Les circonstances que nous traversons ont conduit à renoncer à l’organisation des Rencontres Internationales en Urbanisme, qui devaient se tenir à Rabat du 08 au 11 juin. Elles sont reportées à l’an prochain et c’est donc en juin 2021 que la cérémonie officielle de remise des prix se fera en même temps que ceux de l’année à venir.
Depuis 2012 Directrice de la publication de la revue Urbanités
Articles dans des revues répertoriées dans les bases de données internationales
Ruggeri C., 2019, Un train au pays des pick-ups : controverses et conflits autour du projet de grande vitesse ferroviaire en Californie. L'Espace Politique, EA 2076 HABITER - Université de Reims Champagne-Ardenne, 2019, ⟨10.4000/espacepolitique.6120⟩. ⟨hal-02525685⟩
Ruggeri C., Schorung M., 2017, « L’Obamarail : l’émergence d’une nouvelle géographie ferroviaire aux États-Unis ? », Territoire en mouvement, 35/2017, https://journals.openedition.org/tem/4249.
Ouvrage et chapitres d’ouvrages
Ruggeri C., 2020, Atlas des villes mondiales, Autrement, 96 p.
Biographie, parcours
Depuis 2016 Chercheuse associée au laboratoire LVMT (Laboratoire Villes Mobilités Transport), Université Paris-Est Marne-la-Vallée
2011-2015 Doctorat en géographie à l’Université de Cergy-Pontoise, Laboratoire MRTE (Mobilités, Réseaux, Territoire, Environnement)
Thèse soutenue en mars 2015 : « Le projet de ligne à grande vitesse californienne : entre appropriation culturelle, ancrage territorial et restructuration urbaine », mention très honorable avec les félicitations du jury, sous la direction de Pierre Zembri
Juin 2011 Master de géographie, mention Bien, École Normale Supérieure de Lyon
Master 2 (2011) en échange à l’Université de Berkeley, Californie, États-Unis : « La Baie de San Francisco : un laboratoire pour les politiques publiques de transport urbain », sous la direction de Manuel Appert (Lyon II)
Master 1 (2008) : « Sausalito, l’envers du reflet. Pratiques et représentations d’une banlieue de la Baie de San Francisco », sous la direction de Christian Montès (Lyon II)