Est-ce que les ménages urbains achètent plus en ligne que les ménages des territoires moins denses? Est-ce qu’ils se font plus livrer hors domicile dans des points relais ou des driv? Plus que la densité ou l’équipement en commerce de leurs territoires, comment la perception qu’ils en ont jouent sur leur propension à acheter en ligne ou à choisir un mode de livraison plutôt qu’un autre?
Quelques questions explorées dans 2 articles de Anne Aguiléra, Benjamin Motte-Baumvol et Leslie Belton Chevallier sur la base des résultats de l’enquête Liv’Mob (en attendant ceux du projet MOBS):
- « Online Shopping and Mobility: Exploring the Determinants of Final Delivery Solutions by French Households » dans Transport Research Procedia
- « Understanding the socio-spatial determinants of online shopping through household delivery option choices » dans Cybergéo